Goiânia (GO) · Publicado em
O corredor Leste-Oeste depende da transferência de uma área federal para a Prefeitura de Goiânia. O prefeito Sandro Mabel esteve em 29 de setembro no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para tratar da extensão do corredor e da retomada da licitação do Anel Viário de Goiânia. A Prefeitura sustenta que as duas obras são estratégicas para a mobilidade da capital.
Prefeitura pede doação de área da antiga ferrovia
Segundo Mabel, um dos entraves para o avanço da obra está em uma área federal na região do Negrão de Lima, onde funcionava a antiga ferrovia. O prefeito afirmou que a Prefeitura busca, junto ao DNIT e à Secretaria do Patrimônio da União (SPU), a transferência da área para o município.
"Aquela área ainda é federal. Então nós fomos pedir ao DNIT que faça a doação para nós junto com o SPU, para que possamos fazer aquela desocupação da área e indenizar os proprietários. Assim, a gente pode fazer a Leste-Oeste caminhar até Senador Canedo", disse o prefeito.
Pela declaração, a extensão do corredor Leste-Oeste depende de três etapas encadeadas: a doação da área, a desocupação do local e a indenização dos proprietários.
Licitação do Anel Viário está suspensa
O segundo assunto da reunião foi o Anel Viário de Goiânia. De acordo com Mabel, a licitação da obra foi suspensa, e a Prefeitura busca junto ao governo federal medidas para que o processo volte a avançar.
O prefeito afirmou que a obra terá 44 quilômetros. Para ele, o anel deve contribuir para reduzir os congestionamentos na BR-153, principal ligação rodoviária entre Goiânia e cidades da Região Metropolitana.
"A licitação do Anel Viário foi suspensa. Fomos com o presidente do DNIT, com o Fabrício, e estamos colocando para andar essa importante obra. Ela vai aliviar a BR-153, que ninguém mais anda nela", afirmou.
| Obra | Situação informada pela Prefeitura | Pedido feito ao governo federal |
|---|---|---|
| Extensão do corredor Leste-Oeste até Senador Canedo | Parada em área federal na região do Negrão de Lima | Doação da área pelo DNIT e pela SPU |
| Anel Viário de Goiânia, de 44 quilômetros | Licitação suspensa | Medidas para retomar o processo |
Setor Coimbra ganhou terceira faixa e direita livre
A Prefeitura concluíu em 27 de setembro a readequação do cruzamento da Rua 240 com a Avenida T-2, no Setor Coimbra. O projeto saiu da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) e foi executado pela Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra).
Segundo a Prefeitura, as equipes cortaram cerca de 14 metros da ilha do cruzamento e retiraram as calotas de concreto da Rua 240, o que abriu espaço para uma terceira faixa e para uma faixa de direita livre no acesso à Avenida T-2.
"Estamos fazendo intervenções objetivas, onde elas são necessárias, para melhorar a circulação e aproveitar melhor a estrutura viária que Goiânia já possui", afirmou o secretário de Infraestrutura Urbana, Francisco Lacerda.
Expectativa da Prefeitura é de avanço nas duas frentes
O prefeito afirmou que a expectativa é de avanço nas duas frentes depois da reunião com o DNIT. A Prefeitura não divulgou nova data de encontro com o órgão federal nem prazo para resposta sobre a doação da área.
Em 26 de setembro, a Prefeitura já havia anunciado outra intervenção viária na capital, a readequação do cruzamento da Rua 240 com a Avenida T-2, no Setor Coimbra, com nova configuração de trânsito apresentada em 28 de setembro.