Goiânia (GO) · Publicado em
A Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) começou a instalar na sexta-feira (18) novas placas da Direita Livre em Goiânia em 84 cruzamentos. A sinalização indica onde o motorista pode virar à direita com o semáforo vermelho, desde que dê preferência a pedestres e ciclistas. A capital tem hoje 110 pontos com a conversão liberada, segundo a Prefeitura.
Prefeitura reforça sinalização em 84 dos 110 pontos
“As Direitas Livres têm contribuído para melhorar o fluxo em diferentes regiões de Goiânia. Agora, estamos reforçando a sinalização para tornar a mudança ainda mais clara para os motoristas, sempre destacando que a direita é livre, mas a preferência é do pedestre”, disse o secretário de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu.
Segundo o secretário, as conversões livres têm boa aceitação da população e ajudam a reduzir retenções nos cruzamentos. A Prefeitura não divulgou medição de tempo de espera nem de acidentes nos pontos com a regra.
A regra vale em regiões centrais e em bairros. No Centro, a Praça Cívica recebe placas no cruzamento com a Avenida Goiás. No Setor Bueno, a lista inclui a Avenida T-3 com a Avenida T-10 e a Avenida 85 com a T-10. Na Região Noroeste, a Avenida Perimetral Norte ganha sinalização no cruzamento com a Avenida Noroeste e em quatro pontos do cruzamento com a Avenida Pedro Paulo de Souza.
Código de Trânsito só libera a conversão onde há placa
A Direita Livre em Goiânia segue o artigo 44-A do Código de Trânsito Brasileiro, incluído pela Lei 14.071, de 2020. O dispositivo libera a conversão à direita diante do sinal vermelho apenas onde houver sinalização que a permita, e manda observar os artigos 44, 45 e 70, que tratam da prudência no cruzamento, da proibição de bloquear a interseção e da preferência do pedestre. Nos demais cruzamentos, a regra geral continua valendo.
O artigo 208 do Código classifica como infração gravíssima avançar o sinal vermelho, “exceto onde houver sinalização que permita a livre conversão à direita”. A multa é de R$ 293,47, com sete pontos na carteira de habilitação.
A conversão liberada não dispensa a cautela. O artigo 44 do Código obriga o motorista a se aproximar do cruzamento em velocidade reduzida e a dar preferência a quem tem direito de passagem. O artigo 214 classifica como gravíssima a infração de deixar de dar preferência ao pedestre que atravessa na faixa.
Lista da SET traz os 84 cruzamentos com placas novas
A Prefeitura divulgou a relação dos pontos que recebem a sinalização.
- Av. Milão x Rua das Orquídeas;
- Av. T-9 x Rua Flemington;
- Av. T-9 x Av. Afonso Pena;
- Av. T-4 x Av. Rui Barbosa;
- Praça Santos x Av. C-206;
- Av. Portugal x Av. T-8;
- 3ª Radial x Rua 1015;
- Av. Independência x Av. Contorno;
- Rua 17-A x Av. Tocantins;
- Av. Dom Emanuel x Rua do Cristal;
- Rua do Chumbo x Av. Cariri;
- Av. Mal. Rondon x Av. Rio Branco;
- Av. Oeste x Av. Tocantins;
- Av. Manchester x Av. Leste-Oeste;
- Alameda dos Buritis x Gercina Borges;
- Alameda das Rosas x Av. 9;
- Av. C-1 x Av. C-2;
- Praça Isidoria x 1ª Radial;
- Praça Isidoria x 2ª Radial;
- Praça Isidoria x 4ª Radial;
- 4ª Radial x Antônio Martins Borges;
- Av. Paranaíba x Rua 68;
- Independência x 6A;
- 1ª Radial x Al. Guimarães Natal;
- Av. 24 de Outubro x Al. Progresso;
- Av. Universitária x Av. A;
- Av. Olinda x Rua Campo Grande;
- Av. Consolação x Rua da Alegria;
- Av. Gen. Couto Magalhães x Av. Dr. João Teixeira;
- Padre Monte x Frei Miguelino;
- Av. Inhumas x São Miguel;
- 5ª Avenida x Armando de Godoy;
- Rua 90 x Rua 115, Setor Sul;
- Rua 72 x Av. H, Jardim Goiás;
- Av. Anhanguera x Rua 225;
- Al. das Rosas x Av. Portugal;
- Av. Fusijama x Av. Pedro Ludovico;
- Av. Oeste x Av. Goiás Norte;
- Av. Anhanguera x Av. Raposo Tavares;
- Av. Perimetral Norte x Av. Noroeste;
- Av. Pedro Paulo de Souza x Av. Perimetral Norte (Norte);
- Av. Pedro Paulo de Souza x Av. Perimetral Norte (Sul);
- Av. Perimetral Norte x Av. Pedro Paulo de Souza (Leste);
- Av. Perimetral Norte x Av. Pedro Paulo de Souza (Oeste);
- Av. Goiás x Rua Bernardo Sayão;
- Av. Anhanguera x Av. Simon Bolívar;
- Av. 85 x Av. T-10, Setor Bueno;
- Av. Lisboa x Av. Madrid;
- Rua C-233 x Rua C-244;
- Praça do Cruzeiro x Rua 90;
- Av. Anhanguera x Av. dos Pirineus;
- Av. T-7 x Av. C-4;
- Av. E x Rua 12A;
- Av. do Cerrado x Av. Olinda;
- Paço Municipal x Av. do Cerrado;
- Av. Independência x Rua 68;
- Av. Olinda x Rua 2, Jardim Goiás;
- Praça do Avião x Av. República do Líbano (2x);
- Praça do Avião x Av. Pires Fernandes (2x);
- Av. Anhanguera x Av. Santana;
- Rua José Sebba x Rua 2;
- Rua 82 x Rua 84;
- Av. 85 x Rua 101;
- Rua Senador Jaime x Av. Bernardo Sayão;
- Av. Cerrado x Av. Olinda;
- Av. Professor Venerando de Freitas x Av. Meia Ponte;
- Av. José Hermano x GO-020;
- Av. Assis Chateaubriand x Rua 94;
- Av. T-7 x Assis Chateaubriand;
- Rua Jaraguá x Marginal Cascavel (2x);
- Rua dos Ferroviários x Rua da Alegria;
- Rua 200 x Alça para Marginal;
- Av. Anhanguera x Rua 235;
- Av. Fued Sebba x Av. D;
- Rua Dona Gercina Borges x Rua 25;
- Praça Cívica x Av. Goiás;
- Av. Recife x Av. Eurico Viana;
- Av. Castelo Branco x Rua Jaraguá;
- Av. Leste-Oeste x Av. Goiás;
- Marginal Botafogo x Rua 67-A;
- Av. Perimetral x Av. Central;
- Av. Anhanguera x Rua Industrial;
- Av. T-9 x Rua Santo Agostinho;
- Av. T-3 x Av. T-10 (2x).
Plano de mobilidade prevê mais de 150 pontos até dezembro
Em maio, a Prefeitura informou ao portal Mais Goiás que a cidade tinha mais de 100 pontos de Direita Livre e que a meta era ultrapassar 150 cruzamentos até o fim de 2026. A medida integra o Plano Nova Mobilidade, que reúne semáforos inteligentes e sincronização de sinais em corredores, a chamada Onda Verde.
Segundo a Prefeitura, o conjunto de medidas elevou a velocidade média do transporte coletivo de 15 para 20 quilômetros por hora, com picos de 25, e reduziu em até 80% as paradas em semáforos nos corredores do BRT. Os dados divulgados não separam o efeito da Direita Livre do efeito das demais ações.
A SET não informou quando termina a instalação das placas nos 84 cruzamentos nem quais pontos devem entrar na próxima etapa de ampliação.