Goiânia (GO) · Publicado em
A Ferrovia Brasil Central S.A. pediu à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorização para construir o Expresso Pequi. O projeto prevê uma ferrovia de passageiros de 155 quilômetros entre Brasília e Goiânia. O requerimento foi apresentado na terça-feira (10/11), e a ANTT publicou o extrato no Diário Oficial da União. O pedido não garante a execução do serviço.
Como funcionaria o Expresso Pequi?
O projeto prevê dois serviços. O expresso faria a viagem entre as duas capitais em 70 minutos, sem paradas. O parador levaria 92 minutos e pararia nas seis estações: Brasília, Santo Antônio do Descoberto, Alexânia, Abadiânia, Anápolis e Goiânia. Em Brasília, a empresa prevê integração com o Metrô-DF.
A empresa estima demanda de cerca de 101 mil passageiros por dia, com base em estudos próprios. Ela pede 99 anos de exploração da ferrovia. Segundo a empresa, a obra terá recursos privados, sem dinheiro público.
Quanto custaria a passagem do Expresso Pequi?
Os valores previstos não são definitivos e serão fixados pela operadora. A tabela abaixo reúne os preços estimados no projeto.
| Trecho | Valor previsto |
|---|---|
| Brasília–Goiânia | R$ 150 |
| Brasília–Anápolis | R$ 120 |
| Anápolis–Goiânia | R$ 60 |
| Brasília–Alexânia | R$ 54 |
| Brasília–Santo Antônio do Descoberto | R$ 23 |
Quando o trem do Expresso Pequi poderia funcionar?
A obra seguiria em quatro etapas. A primeira vai de Brasília a Santo Antônio do Descoberto; as seguintes chegam a Alexânia, a Anápolis e, por fim, a Goiânia. Os primeiros trechos do Expresso Pequi poderiam operar a partir do terceiro ano de implantação, segundo o projeto.
Por que o projeto ainda depende da ANTT?
O documento apresentado é apenas um pedido de autorização. A ANTT precisa analisá-lo antes de qualquer decisão. A ligação ferroviária entre Goiás e o Distrito Federal já foi anunciada outras vezes. Em 2009, o poder público anunciou um trem de alta velocidade com recursos federais. Em 2017, a sul-coreana AREX apresentou uma proposta. Nenhum dos dois projetos avançou.
Fonte: requerimento da Ferrovia Brasil Central à ANTT e informações divulgadas sobre o projeto, em 10/11/2026.